+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Ооо розничная продажа газомоторного топлива налогообложение

Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца. Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца. Вопрос: Наша организация занимается розничной торговлей нефтяного сжиженного углеводородного газа пропан-бутан через сеть АГЗС. Покупатель осуществляет оплату кассиру через окошко, не заходя в здание операторной, газ отпускается через заправочный пистолет на топливораздаточной колонке на улице. С 1 января г.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Суть НДС. Всё, что нужно знать предпринимателю

16 декабря 2015 года. «Проблемы стоимости и качества моторного и газомоторного топлива».

Arial Times New Roman. Забыли пароль? Поиск по сайту. О моторном топливе. В году увеличение объемов переработки нефти в целом по России сопровождалось наращиванием выпуска основных видов топлива, за исключением автобензина.

Снижение объема производства автобензинов было обусловлено значительным увеличением выпуска топлив высоких экологических классов, а также дальнейшим сокращением низкооктанового топлива.

Дифференцирование акцизов по экологическим классам топлива и продолжившаяся модернизация нефтеперерабатывающих заводов НПЗ создали необходимые предпосылки и стимулы для увеличения объемов производства в первую очередь более высококачественных нефтепродуктов.

Производство топлива высшего экологического класса К5 росло опережающими темпами, что позволило существенным образом преобразовать структуру производства в пользу более высококачественных видов топлива, полностью обеспечив потребности внутреннего топливного рынка страны. Всего на НПЗ России в году произведено автомобильного бензина всех марок 38,3 млн. В году производство автомобильных бензинов составило 38,3 млн. При полном обеспечении потребностей внутреннего рынка вместе с тем, не была решена главная задача — повышение глубины переработки сырья.

В ближайшей перспективе, по прогнозам экспертов, рынок автобензинов будет находиться в тесной зависимости от трех факторов: санкций, стоимости нефти и нефтепродуктов, налогового маневра. Производство дизельного топлива в году продемонстрировало рекордный прирост. При этом наблюдалось значительное, до 45,5 млн тонн, расширение экспорта данных нефтепродуктов на фоне падения потребления внутри Российской Федерации. В году производство дизельного топлива составило 77,3 млн. Продолжилось быстрое изменение качественной структуры выпуска горючего за счет расширения доли топлива 5-го класса.

Производство сжиженного углеводородного газа пропан-бутан автомобильный в году составило ,4 тыс. Предпринятый в нынешнем году налоговый маневр может привести к крайне негативным последствиям для нефтепереработки, сделав более выгодным экспорт сырой нефти, а не нефтепродуктов и тем самым затруднив процесс создания новых мощностей.

На внутренний рынок дизтоплива налоговый маневр повлияет незначительно. Оптовый рынок бензинов и дизтоплива в целом по России характеризуется высоким уровнем концентрации. На розничном рынке ситуация с продажами бензинов и дизтоплива намного лучше, однако есть свои особенности.

Во-первых, существует большая дифференциация по доле продаж у ВИНК в зависимости от вида бензина. Во-вторых, необходимо отдельно рассматривать продажи на региональном уровне, где показатели концентрации иногда оказываются намного больше. Таким образом, подобная ситуация требует регулярного проведения мониторинга цен на бензины и дизтоплива и принятия ограничений по доле рынка у одной компании, что отчасти уже сделано.

С целью развития розничного рынка, ограничения стоимости жидких моторных топлив Правительством Российской Федерации было принято решение об обязательной продаже части их на бирже. В результате за 6 лет объемы топлива, реализуемого через биржу, выросли с 2,2 млн. По сути, биржевая торговля — это единственный эффективный способ формирования референтных справедливых цен на моторные топлива. В связи с этим необходимо дальнейшее развитие этих механизмов, а также ограничение доминирования отдельных продавцов на региональных рынках.

Вопрос цен на бензин и дизтопливо является важным и чувствительным, так как влияет на издержки производства в сельском хозяйстве и промышленности через транспортные расходы , а также затрагивает большую часть населения посредством затрат на топливо для личного автотранспорта. Резкие скачки цен, которые иногда случаются в связи с перебоями поставок топлива в удаленные регионы, могут вызывать социальную напряженность. Розничная цена на моторные топлива складывается из нескольких групп затрат: 1 расходы на добычу, транспортировку и переработку нефти; 2 различные налоги, пошлины и сборы на нескольких этапах НДПИ, вывозные пошлины, акцизы, НДС, налог на прибыль ; 3 затраты на рознице.

Первая и третья группы расходов меняются лишь под действием естественных факторов, главным из которых является изменение цен в экономике, в том числе на оборудование и технологии. При этом вторая группа затрат может меняться в зависимости от мировых цен на нефть ставка вывозной пошлины и государственной политики НДПИ, акцизы. Учитывая, что за — годы при колебаниях мировых цен на нефть внутренние розничные цены на нефтепродукты менялись однонаправлено вверх и сравнительно стабильными темпами, можно сделать вывод, что определяющее влияние на них оказывает инфляция включая цены на оборудование и сервис , а вторая группа затрат внутри себя может меняться, но в результате общий вклад доля в цену остается неизменным.

В конце - начале гг. При этом необходимо иметь в виду, что данная цена далеко не всегда соответствует внутренней цене на нефть в стране. Таким образом, в России рост цен на бензины и дизтопливо за — гг. Изменение цен на моторное топливо в течение года имеет циклический характер, что вызвано главным образом сезонностью их потребления. Динамика розничных цен на бензины и дизтопливо: факторы изменений. Однако в году цены на моторные топлива практически не росли, а инфляция, напротив, ускорилась.

Таким образом, в — годах рост цен на моторные топлива обгонял рост цен в целом по экономике. Цены на моторные топлива в течение года растут неравномерно, можно выявить периоды всплесков и снижения темпов роста. Такая картина по динамике цен на дизельное топливо может быть связана с необходимостью перехода на зимнее дизтопливо и сезонным пиком их потребления и закупками на дополнительные неавтомобильные нужды для использования в зимний период.

Динамика цен на бензины в течение года также имеет четкие периоды роста, хотя они менее выражены. Анализ — годов показывает, что цены на бензины растут сильнее всего во II и III кварталах, а I и IV кварталы характеризуются стабилизацией цен. Это объясняется сезонным характером спроса на бензины — в весенне-летний период увеличивается их потребление на личном автотранспорте, а также организациями для грузовых перевозок.

Интересным также является рассмотрение годовой динамики цен, которая характеризуется различиями между дизтопливом и бензинами. В период — годов снижались годовые темпы роста цен для дизтоплива, а для бензинов небольшое снижение в — годах сменилось ростом в году. Это может быть связано с догоняющим ростом цен на дизтопливо в — годах, которое сменилось снижением темпов роста после выхода на приемлемый для производителей уровень цен.

В России за — годы розничные цены на моторные топлива — бензин и дизтопливо — выросли чуть более чем на треть, что примерно соответствует общему инфляционному росту по экономике в целом за этот период.

Данную динамику цен определило увеличение затрат на всех стадиях производства за счет инфляции , а также изменение ставок акцизов и экспортных пошлин на нефтепродукты. При этом изменение мировых цен на нефть практически не влияет на цены на бензин и дизтопливо, что объясняется сохранением относительно стабильного уровня внутренних цен на нефть цена нетбэк за счет корректировки ставок вывозных пошлин на сырье и изменения курса рубля к доллару.

В году, в соответствии с данными отраслевой отчетности Минэнерго России, увеличение объемов переработки нефти сопровождалось по России в целом наращиванием выпуска основных видов топлива, за исключением автобензина. Снижение объемов производства автобензинов было обусловлено значительным увеличением выпуска топлив высоких экологических классов, а также дальнейшим сокращением низкооктанового топлива. При этом дифференцирование акцизов по экологическим классам топлива и продолжившаяся модернизация нефтеперерабатывающих заводов НПЗ создали необходимые предпосылки и стимулы, способствовали увеличению объемов производства в первую очередь более высококачественных нефтепродуктов.

О жидком моторном топливе. Также издержки на топливо имеют большое значение в сельском хозяйстве, особенно в сезон посевов и сбора урожая. Общая характеристика рынков бензина и дизтоплива.

С целью развития розничного рынка, ограничения стоимости жидких моторных топлив Правительством было принято решение об обязательной продаже части их на бирже. По сути, биржевая торговля — это единственный эффективный способ кроме административного давления на производителей и продавцов формирования референтных справедливых цен на моторные топлива.

Поэтому необходимо дальнейшее развитие этих механизмов, а также ограничение доминирования отдельных продавцов на региональных рынках. Увеличение объемов переработки нефти в целом по России сопровождалось наращиванием выпуска основных видов топлива, за исключением автобензина. За — годы выпуск бензина в России увеличился на 2,6 млн. Качественная структура выпуска бензинов претерпела в последние годы более существенные изменения — значительно возросла доля горючего 4-го и 5-го классов.

Продолжилось быстрое изменение качественной структуры выпуска горючего за счет расширения доли топлива класса 5. Цены на моторные топлива: механизм формирования и структура. Учитывая, что за — годы при колебаниях мировых цен на нефть внутренние розничные цены на нефтепродукты менялись однонаправленно вверх и сравнительно стабильными темпами, можно сделать вывод, что определяющее влияние на них оказывает инфляция включая цены на оборудование и сервис , а вторая группа затрат внутри себя может меняться, но в результате общий вклад доля в цену остается неизменным.

О качестве моторного топлива. Отдельной проблемой остается вопрос качества моторного топлива. По формальным критериям некондиционное топливо -— это топливо для двигателей внутреннего сгорания, не соответствующее требованиям действующих технических регламентов. При этом некондиционное топливо следует отличать от контрафактного нелегально попадающего на рынок , поскольку первое не всегда является контрафактным по происхождению и попаданию на рынок, а контрафактное, в свою очередь, не всегда можно назвать некондиционным по качеству.

По оценкам экспертов, ежегодно в России похищают свыше 5 млн. Значительно возрос вывоз минуя систему "Транснефти" жидких углеводородов непосредственно с месторождений. Зачастую это не нефть, а газовый конденсат, образующийся при промысловой сепарации сырья и представляющий собой смесь бензиновых и керосиново-дизельных фракций, что делает его идеальным сырьем для получения некондиционного моторного топлива по упрощенным технологическим схемам.

Объем нелегального топлива в России превышает 10 млн. Самые распространенные претензии к качеству — - превышение массовой доли серы, метилового спирта и железа в бензине и дизеле, а также изменение октанового и цетанового числа. По данным Российского топливного союза, лишь треть АЗС 7,5 тыс. У крупных компаний случаи реализации некачественного топлива — - редкость, они продают продукцию собственных НПЗ.

Наибольший объем контрафактного топлива зафиксирован в Южном, Уральском и Центральном федеральных округах. С января по май года Росстандартом была проверена АЗС, на 66 из них были выявлены нарушения. Представляется целесообразным рассмотрение вопроса об ужесточении наказания для тех компаний, которых уличат в производстве или продаже некачественного топлива либо в обмане покупателей путем недолива бензина, а также введение оборотного штрафа для компаний, допускающих производство некачественного топлива, и приостановки их работы на длительный срок от трех до шести месяцев.

Изменения в действующий регламент проверок состава топлива в части внесения изменений, уваливающих частоту проверок более одной в три года также поспособствовали бы разрешению сложившейся ситуации. О газомоторном топливе.

Необходимость перевода части автомобильного транспорта на альтернативные виды моторного топлива все сильнее обусловливается ужесточением экологических требований к отработанным газам двигателей автомобилей, поскольку проблемы экологической безопасности автомобильного транспорта являются составной частью экологической безопасности страны.

Значимость и острота этой проблемы растут с каждым годом из-за ежегодного увеличения выбросов автотранспортными средствами загрязняющих веществ, особенно в крупных городах и вдоль загруженных автомобильных магистралей. В России по экономическим и потребительским показателям только углеводородные газовые виды топлива представляют реальную альтернативу традиционным видам нефтяного топлива. Среди множества различных вариантов альтернативных видов топлива наиболее высокие шансы вступить в конкуренцию с нефтяными видами топлива в России имеет природный газ, в том числе, в виде СПГ.

В настоящее время рынок газомоторного топлива России находится в стадии активного становления, в том числе формируется соответствующая нормативно-правовая база. Одним из первых документов, регулирующих правовые отношения в сфере использования природного газа в качестве моторного топлива, было постановление Правительства Российской Федерации от 15 января г.

С момента действия ограничительных мер, КПГ обладая весьма привлекательной ценой для потребителя, так и не обрел популярности. В числе причин непопулярности — отсутствие автозаправочной инфраструктуры, газобалонного оборудования для различных видов автотранспорта, высокая стоимость автомобилей на КПГ, перевода на ПГХ, отсутствие сервиса и т. Таким образом, ограничение цены так и не привело кявляется не главным фактором увеличению увеличения спроса на КПГ, став при этом сдерживающим фактором для развития газозаправочной инфраструктуры.

На сегодняшний день сеть газозаправочных станций России состоит всего из автомобильных газонаполнительных компрессорных станций АГНКС , большинство из которых были построены в годы прошлого века и по своему техническому состоянию требуют значительных инвестиций в реконструкцию.

Анализ ситуации показал, что инвесторам нужны гарантии, которые могут нивелировать высокие риски финансовых вложений в такие долгосрочные капиталоемкие проекты как строительство АГНКС. И ключевым фактором, определяющим доходность инвестиций, является цена реализации КПГ. В целях создания более благоприятных условий для развития сети объектов газозаправочной инфраструктуры было принято Постановление Правительства Российской Федерации от При этом опасения о том, что в результате рыночного ценообразования на КПГ стоимость указанного моторного топлива может резко возрасти, не обоснованы, поскольку ГМТ участвует в конкуренции с жидкими моторными топливами не только по цене, и качеству, но главное - ипо удобству использования.

Так, в январе года средняя стоимость КПГ составляла 12,3 руб. Кроме того, резкий скачок цен на КПГ на стадии становления рынка газомоторного топлива невозможен по следующим причинам: - во-первых, как было сказано выше, на рынке присутствует сильная конкуренция со стороны традиционных видов моторного топлива и сжиженных углеводородных газов; - во-вторых, производители КПГ заинтересованы в привлечении новых клиентов; - в-третьих, федеральные органы исполнительной власти осуществляют мониторинг цен на моторное топливо и контролируют их динамику, препятствуя резкому росту.

Газовые заправки и налоговые проблемы

Arial Times New Roman. Забыли пароль? Поиск по сайту. О моторном топливе. В году увеличение объемов переработки нефти в целом по России сопровождалось наращиванием выпуска основных видов топлива, за исключением автобензина. Снижение объема производства автобензинов было обусловлено значительным увеличением выпуска топлив высоких экологических классов, а также дальнейшим сокращением низкооктанового топлива.

Как выбрать систему налогообложения для магазина: ОСНО, УСН, Общую систему налогообложения автоматически применяют для ИП и ООО, если Для ведения деятельности ему достаточно вовремя купить.

Система налогообложения для розничной торговли

To browse Academia. Skip to main content. By using our site, you agree to our collection of information through the use of cookies. To learn more, view our Privacy Policy. Log In Sign Up. Экономия при переходе на газомоторное топливо Использование газомоторного топлива — это одно из немногих экологичных решений, которое окупается прямым экономическим эффектом в виде сокращения расходов на ГСМ. Главным образом это происходит за счет разницы цен на бензин и газ. Таким образом, перевод транспортных средств на газ выгоден за счет сокращения затрат на автомобильное топливо как для коммерческих и государственных предприятий, у которых снижаются издержки на содержание автопарков, так и для граждан, которые могут экономить на бензине. Вдобавок, при переводе транспортных единиц государственного автопарка на альтернативные виды топлива в госбюджете останутся неизрасходованными миллиарды рублей.

Налогообложение ООО в году — это обязанность организации платить налоги в процессе своей деятельности. Участники могут самостоятельно выбирать систему налогообложения для ООО, и от правильности этого выбора зависит налоговая нагрузка общества. Правильнее будет говорить не о видах налогообложения для ООО, а о налоговых режимах или системах, по крайней мере, именно так они именуются в Налоговом кодексе. Организация в России может работать в рамках одной из следующих систем налогообложения:.

Иванов Л. Это — экологически чистое и недорогое топливо.

В частности, нововведения напрямую затронули деятельность по розничной реализации сжиженного газа через автогазозаправочные станции и многотопливные автозаправочные станции, на которых наряду с бензином и дизтопливом также реализуется в розницу и сжиженный газ. До 1 января г. При этом, согласно разъяснениям Минфина России, розничная торговля СУГ, осуществляемая на открытой площадке, рассматривалась для целей исчисления ЕНВД как предпринимательская деятельность в сфере розничной торговли, которая осуществляется через объект стационарной торговой сети, имеющий торговый зал. Необходимые данные содержались в правоустанавливающих и или инвентаризационных документах на данный торговый объект. На это указывают письма Минфина РФ от 20 августа г. Ведь ни магазином, ни павильоном автозаправочная станция не является, так как она не имеет торгового зала.

.

Компания занимается оптовой и розничной реализацией сжиженного Кроме того, цена на газомоторное топливо почти в два раза ниже, чем на бензин в рамках иного режима налогообложения, при исчислении суммы ЕНВД.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Торговля ОПТОВАЯ и РОЗНИЧНАЯ - ПРОИЗВОДСТВО - Бизнес - Налоги - Бухгалтерия ИП - Бухгалтерский учет
Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. teitiojack

    А если сим карта не на этом человеке, переписка будет что-то значить?

  2. Горислава

    Пьяный за рулём убийца.Кто то не согласен?

  3. Мирослав

    Приписали свидетелей тех с кем у меня был конфликт. Теперь судья перенес суд для того чтобы пригласить свидетелей с которыми был конфликт у меня , по закону может быть свидетель тот человек с которым у меня был конфликт или как я понимаю им нужно было пригласит людей которые не были бы заинтересованы не за мою сторону не сторону конфликтующих со мной. как говорится не зависимые.

  4. benscompfighre

    Ссылку на разъяснения от полиции в студию!

  5. Лада

    А как быть в другом случае, завёз 15 июля а штраф ещё не пришёл по какому закону будет приходить штраф?