+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как заменить шипы на зимней резине самому

Недостатки шипованной резины — это факт. А под час путешествия ледяными участками дороги без шипованной резины никак не обойтись в целях минимизации риска и предотвращения всевозможных сложностей. Как свидетельствует практическое применение, шипованный вариант шин позволяет выиграть от двух до пяти секунд при торможении до полной остановки по отношению к летней нешипованной резине. Даже доли секунды станут решающими.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как ВСТАВИТЬ ремонтные ШИПЫ самостоятельно

Как установить шипы на зимней резине своими руками?

Немногие автовладельцы знают о том, что ошиповать зимние шины можно самостоятельно. Данная процедура будет актуальна в случае необходимости экономии средств на приобретение новых покрышек, а также в случае их ремонта для продолжения срока эксплуатации. Однако оборудование шин шипами вне рамок цеха по производству резину имеет свои нюансы и особенности, которые следует учитывать перед началом такого процесса.

Приняв решение произвести самостоятельную ошиповку, следует серьезно подойти к вопросу выбора покрышек. Наиболее подходящей станет резина, уже подготовленная заводом к самостоятельной ошиповке, то есть на ней уже будут иметься технологические отверстия под установку шипа.

Можно приобрести резину, не подготовленную к шипованию кустарным способом. Здесь основное внимание следует обратить на состав резиновой смеси. По общему правилу нешипованные зимние шины имеют очень мягкую консистенцию, с целью наилучшего сцепления с зимним покрытием. Однако самостоятельно установленный шип в такой покрышке долго держаться не будет, ввиду отсутствия надежного крепления.

Не рекомендовано применять к ошиповке всесезонную резину , ввиду отсутствия надлежащих сцепных качеств при отрицательных температурах. Но, несмотря на этого, состав всесезоной резины имеет более твердую структуру, поэтому шип в ней будет закреплен более прочно, нежели во фрикционной зимней покрышке.

Категорически запрещено шиповать и использовать в зимних условиях не предназначенную для этого летнюю резину. Желательно использовать новую резину, но при ограниченном количестве финансов подойдет и ранее использованная продукция. При этом срок ее ранней эксплуатации не должен превышать 3 года, а остаток протектора — не менее 4 мм.

Основная задача шипов — обеспечить надежное сцепление с дорогой. Максимальная нагрузка ложится на этот элемент зимней покрышки в момент разгона и торможения авто.

При движении транспортного средства по трассе или в городе с равномерной скоростью, нагрузка уменьшается, и вновь возрастает при совершении манёвров.

Различные условия эксплуатации авто по-своему сказываются на износ шипов и резины в целом, поэтому, подобрав шипы под свой стиль вождения, можно существенно увеличить срок эксплуатации колес.

Шипы различаются по форме, объему, весу, составу. Каждому параметру соответствует определенное поведение шипа в дорожных условиях. Поскольку шипы испытывают серьезную нагрузку, удерживая на себе вес автомобиля, следует использовать наиболее прочные изделия.

Мягкие сплавы металлов или других веществ при агрессивном стиле вождения, скорее всего, потеряют изначальную форму, и уже не будут выполнять свое прямое предназначение. Немаловажное значение имеет и форма рабочей поверхности шипа. Наиболее распространенными являются следующие типы:. Несложно представить, что чем больше острых выступающих краев шипа будет врезаться в дорожное полотно, тем лучше будет обеспечено сцепление. Таким образом, предпочтение стоит отдавать многогранными или остроугольным шипам.

Единственный их минус — это возрастание цены, в зависимости от количества граней. Последнее, на чем стоит заострить внимание при выборе шипа — это его крепление в резину. Оно также имеет различные варианты, в зависимости от которых варьируется степень усадки и прочность получившейся конструкции. Наиболее предпочтительными будут двух- или многофланцевые шипы, основание которых имеет 2 и более расширения, за счет чего и обеспечивается надежность фиксации.

Существуют и другие параметры, которые определяют длительность срока и качество эксплуатации ошипованной резины, однако они менее значительны вышеприведенных параметров.

Например, для дюймовых колес будет достаточно шт. Для 14, го радиуса — шт. Стоимость одного шипа начинается в среднем от рублей, некоторые организации предлагают ошиповать покрышку по цене рублей вне зависимости от количества поставленных шипов. Инструменты для ошиповки шин Существует несколько вариантов выполнения процедуры ошиповки.

Наиболее простой, но в то же время трудоемкий — ручной способ. Для его выполнения потребуется следующий подручный инструмент:. Данный способ является весьма примитивным, он требует значительных временных затрат, а чтобы равномерно усадить шипы потребуется немалый опыт и умения. Наиболее простым является полуавтоматический способ. Он подразумевает наличие шуроповерта со специальной насадкой , с помощью которого удастся ввернуть шип на нужную и одинаковую для всех глубину.

Самым продвинутым и приемлемым в плане получения качества и долговечности готового изделия является автоматический способ. Он проводится с помощью автоматического пневнопистолета , который под высоким давлением воздуха буквально вбивает шипы в гнезда, сразу придавая им нужную фиксацию.

Стоимость такого оборудования весьма высока. Его покупка является нерентабельной ради ошиповки одного комплекта колес. Однако такой инструмент имеется практически в каждом сервисе по шиномонтажу, поэтому закупив шины и шипы, можно смело отправляться для ошиповки в ближайшую СТО автомобилей.

Как указано выше, ручной способ предполагает усадку шипов с использованием шуроповерта и насадки к нему, а также без применения этого инструмента.

В любом случае начальный этап будет выглядеть примерно идентично. Если шины не имеют технологических отверстий, их необходимо сделать с помощью шила не рекомендовано , либо с использованием дрели с фиксатором глубины. Сверло нужно подобрать диаметром несколько меньше, чем основание шипа. Все отверстия должны быть одинаковы по глубине и соответствовать длине шипов.

Например, если шипы длиной 9 мм, то и глубина отверстия должна быть мм. При необходимости рекомендуется делать замеры штангенциркулем. Процедуру сверловки резины следует проводить очень аккуратно, так как велика вероятность испортить резину, сделав сквозное отверстие.

После окончания процедуры резину следует высушить, после чего убрать на хранение. Ни в коем случае нельзя сразу же приступать к ее испытаниям, это приведет к выпаданию шипов и сведет на нет все приложенные усилия. Также можете посмотреть несколько полезных видео про ошиповку шин своими руками без пневмопистолета:.

На начальном этапе подготовки покрышки к ошиповке с вышеуказанным способом отличий не существует. Вся специфика заключается только в правильном использовании пистолета:. Выполнив это действие, проводится измерение высоты усадки, а также проверяется угол наклона шипа. При выявлении брака, он удаляется, и процедура проводится повторно. Кончено, основным плюсом станет значительная экономия на приобретении новых колес, вновь повыситься уровень комфорта и безопасности вторично ошипованной резины.

Тем более, если ранее на ней уже почти не оставалось шипов. Во-первых, следует проверить, имеется ли возможность использовать покрышку в дальнейшем. Ведь использование резины сроком свыше 4 лет и остатком протектора меньше 4 мм считается небезопасным. Во-вторых, для повторной ошиповки предъявляются серьезные требования к состоянию самого отверстия, куда планируется вторично вмонтировать шип.

При наличии трещин, разрывов, утолщения стенок посадочного места, и других повреждений повторная шиповка не допускается. Отсутствие же таких повреждений весьма сомнительно, раз оттуда уже выпал ранее установленный элемент. В случае, если на недавно приобретенной резине по каким-то причинам не хватает несколько штук, не стоит из-за этого приобретать новую покрышку. В данном случае как раз будет выгоднее произвести повторную ошиповку. Все материалы сайта avtoskill. Полное или частичное копирование информации с сайта без согласования со администрацией запрещено!

Все публикации, размещенные на данном сайте, несут исключительно ознакомительный характер и не являются руководством к действию. Редакция сайта не несет ответственности за любой возможный материальный и нематериальный ущерб, причиненный в результате использования информации с этого сайта. Покрышка под ошиповку с отверстиями для шипов. Различные виды шипов для шин.

Формы шипов для шин. Чем больше фланцевых пазов у шипа, тем надежнее от сидит в покрышке. Ошиповка шин может производиться при помощи шуруповерта. Просверливание отверстий в шинах перед ошиповкой. Установка шины на специальную стойку. Удаление шипов из резины при помощи плоскогубцев. Замер глубины шипов при помощи штангенциркуля. Смачивание резины мыльной водой. Ошиповка шин при помощи полукруглых плоскогубцев и отвертки.

Ошиповка шин при помощи шуруповерта. Установка шипа в пневмопистолет. Шиповка шины пневмопистолетом. Установленные шипы. Повторная ошиповка шин настоятельно не рекомендуется! Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео. Теги шины. Предыдущая статья Нарезка протектора шин: инструкция с фото и Следующая статья Как продлить жизнь аккумулятору автомобиля, причины неисправности Похожие статьи.

Интересное , Советы. Ремонт и обслуживание , Советы , Шины и диски. Оставьте комментарий Отменить ответ. Интересные статьи. Двигатель , Ремонт и обслуживание , Советы.

Можно ли вставить шипы вместо вылетевших? Пошаговая инструкция.

Сейчас очень актуально тема зимней резины , многие думаю переобуваться или нет, хотя все уже давно регулирует технический регламент. В декабре мы все равно все должны быть на зимних шинах. НУ да ладно, многие ее начинают доставать из гаражей, сдувать с нее пыль, стирать грязь, а также считают оставшиеся шипы. Нужно сказать, что не всегда даже свежая покрышка может иметь все шипы на местах. Причин этому масса, например асфальт в городе ведь на дорогах сплошные реагенты и снег не успевает ложиться. Но вот такой вопрос — а можно ли их восстановить или отремонтировать? Причем желательно своими руками?

Продолжительность:

Ошиповка шин своими руками: инструкция с фото и видео

Бывает обидно когда большая часть высоты протектора зимних покрышек еще сохранилась и отлично выполняет свои функции, а половина шипов уже выпали из своих гнезд. Пора выкидывать покрышки или можно их отреставрировать? Некоторые автомобилисты предпочитают устанавливать новые шипы на зимней резине собственными руками. Самостоятельное шипование покрышек позволяет использовать качественные материалы и уменьшает материальные затраты на покупку новых покрышек. При выборе элементов для шиповки, учитывайте: скорость езды, стиль вождения, характеристики покрышек, высоту протектора. Выполняя повторное ошипование, обратите внимание на величину мест крепления выпавших шипов, как правило, гнезда немного разбиты: имеет смысл применить больший диаметр изделий. Рассмотрим процесс ошиповки покрышек без специальных отверстий для шипов. Он довольно трудоемкий, выполняется следующим образом:.

Ремонтные шипы. Оживляем зимнюю резину своими руками

Когда зимняя резина лишается части или всех оригинальных шипов, перешиповка зимней резины вдыхает в них вторую жизнь. Даже дорогие колеса известных мировых производителей теряют шипы намного раньше, чем исчерпывают свой ресурс зимняя резина. Это обычное явление после того, как вы проездите на ней пару зимних сезонов — протектор почти новый, а шипов практически не осталось. В целях обеспечения безопасности на зимней дороге, необходимо приобрести новый комплект зимней резины или сделать перешиповку зимней резины. Конечно, дешевле будет восстановить шипы на зимней резине.

Немногие автовладельцы знают о том, что ошиповать зимние шины можно самостоятельно. Данная процедура будет актуальна в случае необходимости экономии средств на приобретение новых покрышек, а также в случае их ремонта для продолжения срока эксплуатации.

Как самому поставить шипы на резину?

Зачастую мы меняем зимнюю резину не потому что она износилась , а потому что все шипы из нее вылетели и она уже не может эффективно цепляться за ледяное покрытие, соответственно управляемость ухудшается. Так что делать? Можно ли их вставить обратно? Давайте разбираться …. Не редко использовалась летняя резина, а поэтому преодоление даже маленькой ледяной горки превращалось в испытание.

Восстановление шипов на зимней резине

Использование специализированных зимних шин — это обязательное требование, актуальное для многих российских регионов. Резина, предназначенная для холодного времени года, более эластична. Приспособлена для работы при экстремально низких температурах, обеспечивает лучшее сцепление с асфальтом и сложными покрытиями, будь то лед или снег. Летний аналог в таких условиях просто замерзнет, автомобиль начнет скользить, буксовать, сильно вырастет риск ДТП. Покупка нового шинного комплекта — дорогое удовольствие, неудивительно, что у многих водителей возникает вопрос, как восстановить шипы на зимней резине собственными силами? Разберемся в этом. Сразу скажем, что восстановление ошиповки шин — это операция вполне выполнимая.

Найти Купить Шипы Для Зимней Резины Здесь за несколько секунд!

Восстановление шипов на зимней резине. Замена выпавших элементов своими руками!

Многие автолюбители сталкивались с проблемой изнашивания шипов на зимней резине, что влечет за собой повышенную опасность при движении по скользким, мокрым и заснеженнным дорогам. Эта проблема может возникнуть даже после первого сезона использования резины. Покупка нового комплекта — дорогое удовольствие, но есть более дешевое решение: восстановление шипов на зимней резине , но цена?.. О всех нюансах этого мероприятия вы узнаете далее.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ремонтные шипы. Для зимней резины, мой отзыв. Просто о сложном
Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.